冷鏈物流信息化是物聯(lián)網(wǎng)細分應用領域之一。未來的冷鏈物流生鮮食品信息化追溯體系將會逐漸細化，以適應市場靈活多變的需求, 因此市場對輔助冷鏈物流實現(xiàn)的軟件系統(tǒng)的要求也逐漸升高。 

　　首先，軟件廠商在進行冷鏈物流實施過程中，不得不面對企業(yè)冷鏈物流信息化水平參差不齊的情況。目前客戶企業(yè)的信息系統(tǒng)普遍處于“孤島”狀態(tài)，相互間缺乏信息溝通，并缺乏有效、規(guī)范的管理。因此，需要軟件企業(yè)提供售前咨詢、固化管理等方式，在實施過程中引導客戶提升冷鏈物流管理，并樹立標桿性企業(yè)推動市場應用。

　　其次，物流公司在建設冷鏈物流體系時，要通過管理模式的升級，對物流規(guī)劃、設備設施和整體服務水平有個統(tǒng)一的規(guī)劃，使溫控狀態(tài)下的配送管理系統(tǒng)可以實時被監(jiān)控，實時了解貨物狀況、車輛運行動態(tài)。運輸環(huán)節(jié)是影響鮮活農產(chǎn)品流通質量的關鍵環(huán)節(jié), 加強生鮮農產(chǎn)品物流全過程的信息化管理, 是降低生鮮農產(chǎn)品物流成本、提高物流效率和保障生鮮農產(chǎn)品流通安全的重要途徑。

　　第三，冷鏈的基礎設施建設也是保證冷鏈管理水平的基本條件，只有加大冷庫和冷藏車輛的投入，才能從根本上改變目前冷鏈物流的狀況。由于冷庫建設投資大、時間長、投資回報期長，且專業(yè)性強，導致冷庫建設緩慢或建設的冷庫不符合要求。只有在冷庫建設中合理地應用倉庫管理系統(tǒng)、倉庫恒溫系統(tǒng)等技術，才能使未來的冷庫建設更加規(guī)范。

　　最后，由于目前國內沒有哪一個公司能夠獨立建立起一整套的冷鏈基礎設施，因此需要聯(lián)合政府、行業(yè)組織、運營商和投資者，組成一個協(xié)調發(fā)展的多方協(xié)作體，共謀解決方案?？梢阅７挛鞣桨l(fā)達國家，建立一個能滿足消費者、供應商和零售商三方面需求的、一體化的冷鏈物流模式。在整個過程中均應有嚴格的溫度控制，運用RFID 技術、GPS 技術、無線通訊技術及溫度傳感技術的有機結合，將溫度變化記錄在“帶溫度傳感器的RFID 標簽”上，或“實時”通過“具有GPS 及溫度傳感功能的終端結合無線通訊技術”上傳到企業(yè)的管理平臺，對產(chǎn)品品質進行實時管理。

　　同時，要對冷鏈物流的電子信息平臺施行監(jiān)督管理。電子信息平臺在運作上與傳統(tǒng)市場差別非常大，目前的市場標準和法律法規(guī)存在一定的局限性，缺乏有針對性的法律法令規(guī)則體系，這是導致迄今為止監(jiān)督管理難以深化的一個主要原因。因此要著重調查研究，弄清其基本運行機制，針對電子信息平臺的運作規(guī)范、風險機制、監(jiān)視管理要求等,頒布相應的法令規(guī)則，明確主管部門的責任，使平臺的管理有法可依。電子信息平臺還牽涉到網(wǎng)絡服務、信息安全、金融資本等多個方面，不是一個管理部門能夠全程控制的, 所以應建立起完備的各部門聯(lián)動的監(jiān)管機制。

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