前言

一、總體思路

加快落實實現(xiàn)“三高四新”美好藍圖總要求，以長株潭國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市、綜合型流通支點城市建設(shè)為契機，堅持新發(fā)展理念，堅持聚焦、裂變、創(chuàng)新、升級、品牌工作思路，堅持市場化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化，聚焦影響物流業(yè)健康發(fā)展的突出矛盾和瓶頸制約，以創(chuàng)新發(fā)展為動力、降本增效為重點，打通物流通道“大動脈”、暢通物流“微循環(huán)”,補齊物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，調(diào)整優(yōu)化物流運輸結(jié)構(gòu)，大力推進物流綠色低碳化，培優(yōu)育強物流產(chǎn)業(yè)，加快構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺”的現(xiàn)代物流運行體系，推動現(xiàn)代物流業(yè)實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。

二、主要目標(biāo)

力爭到2026年，全市物流基礎(chǔ)設(shè)施銜接更加順暢，物流通道更加暢通；重要物流網(wǎng)絡(luò)節(jié)點服務(wù)功能更加完備，城鄉(xiāng)配送體系更加健全；物流業(yè)態(tài)、模式創(chuàng)新取得突破，市場化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、智能化、綠色化水平顯著提升；“公鐵水”多種運輸方式互相銜接進一步提效，物流運輸結(jié)構(gòu)不斷優(yōu)化，鐵路貨運比例達到7.5%,水路貨運比例上升至6%;物流業(yè)發(fā)展環(huán)境進一步培優(yōu)，物流市場主體不斷壯大，國家3A級以上物流企業(yè)達到35家，其中國家5A級物流企業(yè)增至4家；“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)+平臺”的現(xiàn)代物流運行體系基本形成，物流運行效率有效提升，全市社會物流總額達到12000億元，物流總費用占GDP比重較2023年下降1個百分點以上，降至13.2%以下。

三、重點行動

(一)大通道提質(zhì)行動。以“交通強市”建設(shè)為抓手，進一步加強通道基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)完善綜合交通運輸體系，推動打通物流“大動脈”。

1.完善內(nèi)河水運網(wǎng)絡(luò)。啟動淥水姜灣樞紐至河口1000噸級航道前期，全力推進湘江長株段3000噸級航道改造。依托株洲港總體規(guī)劃修編成果，加快港區(qū)配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，推進大唐華銀配套碼頭等工程實施，逐步完善境內(nèi)港口體系，在全域內(nèi)爭取新增千噸級及以上泊位4個，總量達到15個；港口通過能力達到2000萬噸。積極盤活已建碼頭，為碼頭盤活利用提供便利條件。積極推動萍水—淥水跨省高級航道規(guī)劃建設(shè)，暢下游、通上游，全流域打通水運網(wǎng)絡(luò)。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市發(fā)展改革委，市城發(fā)集團，醴陵市人民政府、淥口區(qū)人民政府、石峰區(qū)人民政府)

2.完善公路運輸網(wǎng)絡(luò)。加快醴婁高速、茶常高速及支線、滬昆高速擴容工程、京港澳擴容工程等項目建設(shè)，爭取株潭高速、長株攸高速、上栗至醴陵高速納入省高速公路網(wǎng)規(guī)劃修編，構(gòu)建多層環(huán)狀高速公路網(wǎng)。完成湘潭云龍東路至株洲新馬南路、湘潭昭云大道至株洲云峰大道項目前期工作，并力爭啟動建設(shè)；推進S104云龍楠山鋪至醴陵塘坊公路、S204攸縣杉仙殿至網(wǎng)株橫山路口公路、S337茶陵和呂至攸縣高和公路、G356炎陵石子壩至炎西公路等項目實施，暢通市域、省際循環(huán)。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市發(fā)展改革委，炎陵縣人民政府、茶陵縣人民政府、攸縣人民政府、醴陵市人民政府、淥口區(qū)人民政府、天元區(qū)人民政府、石峰區(qū)人民政府、株洲經(jīng)開區(qū)管委會)

3.完善鐵路運輸網(wǎng)絡(luò)。積極推進中車物流園鐵路專用線延長線、電廠搬遷項目鐵路專用線等項目前期，加快金山工業(yè)園產(chǎn)業(yè)新城鐵路專用線(一期)等項目實施進度。充分發(fā)揮株洲北站作為中南地區(qū)最大編組站優(yōu)勢，積極盤活鐵路資源，統(tǒng)籌推動株洲綜合鐵路站場服務(wù)能力升級。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市發(fā)展改革委，石峰區(qū)人民政府、荷塘區(qū)人民政府)

(二)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)補短板行動。以長株潭國家綜合物流樞紐建設(shè)為抓手，加快完善物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，持續(xù)健全現(xiàn)代物流運行體系，推動物流業(yè)提質(zhì)增效“加速跑”。

4.加快補齊物流節(jié)點建設(shè)短板。大力實施物流發(fā)展“強基補鏈”工程。積極創(chuàng)建示范物流園，對于獲評的國家級、省級示范物流園，除省預(yù)算內(nèi)給予的獎補外，市級財政分別給予不高于30萬、10萬獎補。支持國、省級示范物流園入駐的項目和企業(yè)申報享受各級各類產(chǎn)業(yè)引導(dǎo)(專項)資金、產(chǎn)業(yè)發(fā)展基金以及其他扶持政策，推薦國、省級示范物流園內(nèi)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項目納入國家和省相關(guān)專項規(guī)劃。全面推進株洲現(xiàn)代綜合物流園、中車物流基地、醴陵花炮物流國際港等項目建設(shè)，推動長株潭共建空港型國家物流樞紐。扎實推進株洲高鐵物流園項目前期，探索高鐵物流發(fā)展模式，提升快遞物流運行能力。加快車站、碼頭等快件“綠色通道”建設(shè)，促進快件高效集疏運。鼓勵發(fā)展第三方物流、專業(yè)化物流和網(wǎng)絡(luò)貨運等新業(yè)態(tài)。支持各縣市區(qū)按照“多規(guī)合一”“一區(qū)多園”“園中園”等模式建設(shè)物流區(qū)，鼓勵社會資本參與鐵路貨運站場、倉儲等物流設(shè)施建設(shè)和運營。(責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市交通運輸局、市商務(wù)局、市工業(yè)和信息化局、市財政局、市自然資源和規(guī)劃局，市郵政管理局，市城發(fā)集團，各縣市區(qū)人民政府)

5.加快補齊農(nóng)村冷鏈物流短板。積極推進株洲農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)交易物流中心、炎陵湘東冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園及配套基礎(chǔ)設(shè)施、茶陵湘贛邊區(qū)域物流樞紐等項目建設(shè)，支持組建運營聯(lián)盟爭創(chuàng)國、省骨干冷鏈物流基地，全面提升全市農(nóng)產(chǎn)品區(qū)域集散能力。全力推動中南、天紡等現(xiàn)有農(nóng)貿(mào)市場批發(fā)業(yè)務(wù)的搬遷整合，形成全市一二三級農(nóng)產(chǎn)品集散體系。加快完善淥口農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施建設(shè)項目等集配裝備、分撥倉和前置倉等倉儲設(shè)施，支持新型農(nóng)業(yè)經(jīng)營主體建設(shè)規(guī)模適度的產(chǎn)地冷藏保鮮設(shè)施，推動冷鏈物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)向農(nóng)村延伸。有序推進醴陵低溫冷鏈、茶陵湘贛邊冷鏈及現(xiàn)代化智慧物流園等項目實施，推動農(nóng)產(chǎn)品冷鏈技術(shù)裝備標(biāo)準(zhǔn)化，推廣應(yīng)用移動冷庫等新型冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，促進農(nóng)產(chǎn)品冷鏈各環(huán)節(jié)有序銜接。(責(zé)任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市商務(wù)局、市發(fā)展改革委，市城發(fā)集團，各縣市區(qū)人民政府)

6.加快補齊物流信息化短板。依托湖南交通物流信息共享平臺，加快研究搭建株洲市智慧物流大數(shù)據(jù)平臺，有效整合貨源信息、車輛信息、船舶信息、站場信息等，促進上游貨源企業(yè)與下游運輸物流企業(yè)實現(xiàn)無縫對接。支持三一智慧鋼鐵城生態(tài)數(shù)字化平臺、首邦物流智能倉配信息化公共服務(wù)平臺、國聯(lián)捷公鐵水聯(lián)運平臺、湘粵非多式聯(lián)運信息化平臺等升級改造、信息開放共享。加強關(guān)鍵信息基礎(chǔ)設(shè)施的信息安全等級保護工作，落實數(shù)據(jù)庫安全管理等各項網(wǎng)絡(luò)安全保障措施，保障數(shù)據(jù)信息安全。(責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市交通運輸局、市工業(yè)和信息化局，市城發(fā)集團，各縣市區(qū)人民政府)

(三)微循環(huán)暢通行動。以長株潭國家綜合型流通支點城市建設(shè)為抓手，加快暢聯(lián)城鄉(xiāng)流通網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)完善物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點規(guī)劃布局，推動暢通物流“微循環(huán)”。

7.加強農(nóng)村物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點體系建設(shè)。結(jié)合縣域商業(yè)體系建設(shè)，持續(xù)推進縣城補短板強弱項，完善縣域商圈配套，加快一體建設(shè)以縣城為重要載體的城鄉(xiāng)融合流通網(wǎng)絡(luò)節(jié)點中心和物流集散中心。發(fā)揮鄉(xiāng)鎮(zhèn)承上啟下、緊靠農(nóng)村居民生活圈、服務(wù)農(nóng)村的區(qū)域商業(yè)中心優(yōu)勢，依托鄉(xiāng)鎮(zhèn)連鎖超市、郵政網(wǎng)點、客貨運站場、快遞末端網(wǎng)點等網(wǎng)絡(luò)資源，建設(shè)一批鄉(xiāng)鎮(zhèn)農(nóng)村物流服務(wù)站，加快打通上接縣、下聯(lián)村的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)節(jié)點。新建改造一批村級連鎖商店，加強對夫妻店、小賣部等村級現(xiàn)有商業(yè)網(wǎng)點改造提升，布局建設(shè)村級農(nóng)村物流服務(wù)點，不斷擴大村級物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋面。(責(zé)任單位：市農(nóng)業(yè)農(nóng)村局、市商務(wù)局、市交通運輸局，市郵政管理局，各縣市區(qū)人民政府)

8.加強縣鄉(xiāng)村三級物流配送體系建設(shè)。積極探索農(nóng)村客貨郵融合發(fā)展新模式，整合農(nóng)村客運、快遞、物流、電商等渠道，推動商貿(mào)流通、交通運輸、郵政、供銷合作社等企業(yè)服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)下沉，打造“一點多能、一網(wǎng)多用、深度融合”的城鄉(xiāng)配送體系，持續(xù)打通工業(yè)品下鄉(xiāng)“最后一公里”和農(nóng)產(chǎn)品進城“最初一公里”,對新獲評省級農(nóng)村客貨郵試點的酌情獎補。大力實施“快遞進村”工程，深化交郵合作、郵快合作、快快合作、快商合作，推動農(nóng)村商貿(mào)流通數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級，提升電商、快遞進農(nóng)村綜合水平，打造農(nóng)村物流體系升級版。組織開展農(nóng)村快遞市場專項整治，依法打擊農(nóng)村快遞未按合同約定送達至村、“二次收費”、惡性競爭等違法違規(guī)行為。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市商務(wù)局、市財政局、市供銷社，市郵政管理局，各縣市區(qū)人民政府)

(四)運輸結(jié)構(gòu)優(yōu)化行動。以國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈支持城市建設(shè)為抓手，加快推進多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”發(fā)展，推動物流運輸結(jié)構(gòu)調(diào)整優(yōu)化，更好服務(wù)支撐實現(xiàn)“物暢其流”。

9.大力推進多式聯(lián)運體系建設(shè)。全力爭創(chuàng)國家多式聯(lián)運示范工程，在創(chuàng)新長株潭市場運營機制中主動作為，組建公鐵水聯(lián)運型樞紐企業(yè)聯(lián)盟，加快打造銜接緊密、轉(zhuǎn)換順暢的多式聯(lián)運體系。扎實推進株洲鐵路綜合物流基地、株洲口岸經(jīng)濟區(qū)多式聯(lián)運智慧集散中心、醴陵南鐵路貨場鹽田國際內(nèi)陸港提質(zhì)改造等項目建設(shè)，支持軌道交通、電力等大型工礦企業(yè)與大型物流園區(qū)新建或改擴建鐵路專用線，推動集疏運鐵路、公路“進港進園”,促進多式聯(lián)運基礎(chǔ)設(shè)施和集疏運體系加快完善、公鐵和公鐵水聯(lián)運加快發(fā)展。加快提升保稅物流中心整體效能，構(gòu)建清水塘口岸經(jīng)濟園，建好用好湘粵非鐵海聯(lián)運國際物流通道和貨運集結(jié)中心，拓展鐵路集裝箱貨物混裝資質(zhì)基礎(chǔ)建設(shè)，拓展開發(fā)大宗貨物直達列車、混裝貨物直達列車、點到點貨運列車、同方向混編班列等多頻次多樣化貨運班列產(chǎn)品，推動“株洲好物”直達全球。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市商務(wù)局，株洲海關(guān)，市城發(fā)集團，各縣市區(qū)人民政府)

10.大力推廣多式聯(lián)運全程運輸服務(wù)模式。加快國家多式聯(lián)運“一單制”“一箱制”政策落實落地，大力推廣托運人一次委托、費用一次結(jié)算、貨物一次保險、多式聯(lián)運經(jīng)營人全程負責(zé)的“一單制”服務(wù)模式和集裝箱運輸“不換箱、不開箱、一箱到底”的“一箱制”服務(wù)模式。主動對接全國海關(guān)通關(guān)一體化改革，加快推進跨境電商線上綜合服務(wù)平臺和“1210”海關(guān)監(jiān)管場所建設(shè)，強化與沿海港口、邊境口岸、海運部門等協(xié)調(diào)銜接、交流合作，加快建立大通關(guān)監(jiān)管協(xié)作機制，積極推進通關(guān)便利化。支持鐵路、道路、水路及第三方物流等骨干企業(yè)，向多式聯(lián)運信息集成服務(wù)發(fā)展。支持骨干企業(yè)推出集貨源及生產(chǎn)組織、單證傳遞、費用結(jié)算、貨物跟蹤等于一體的全程物流+融資服務(wù)，探索推進國際鐵路聯(lián)運運單、多式聯(lián)運單證物權(quán)化，穩(wěn)步擴大運輸貿(mào)易中的應(yīng)用范圍。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市商務(wù)局，株洲海關(guān)、國家金融監(jiān)管總局株洲監(jiān)管分局、市城發(fā)集團，各縣市區(qū)人民政府)

11.大力推動多式聯(lián)運組織模式創(chuàng)新提質(zhì)。鼓勵制造業(yè)、工礦和商貿(mào)等企業(yè)實施大宗貨物“公轉(zhuǎn)鐵、公轉(zhuǎn)水、散改集”,中長距離運輸時主要采用鐵路、水路運輸。推動鐵路站場設(shè)立海運箱還箱點，提供內(nèi)陸箱管服務(wù)，促進集裝箱海鐵聯(lián)運發(fā)展。豐富多式聯(lián)運服務(wù)產(chǎn)品，積極探索在銅塘灣港區(qū)試點推進“船邊直提”和“抵港直裝”模式。充分挖掘城市鐵路站場和線路資源，創(chuàng)新“外集內(nèi)配”等生產(chǎn)生活物資公鐵聯(lián)運模式。推動物流企業(yè)與鐵路站場、港口、園區(qū)等開展合作，構(gòu)建門到門接取送達網(wǎng)絡(luò)，提供全程物流服務(wù)。爭取廠礦等大型企業(yè)對鐵路支持，并與鐵路簽訂量價互保協(xié)議，提高協(xié)議制運輸比重。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市發(fā)展改革委，市城發(fā)集團，各縣市區(qū)人民政府)

(五)產(chǎn)業(yè)培優(yōu)育強行動。以“建鏈補鏈延鏈強鏈”行動為抓手，加快物流產(chǎn)業(yè)鏈鍛長板、補短板、揚優(yōu)勢，持續(xù)促進物流業(yè)創(chuàng)新升級，推動物流產(chǎn)業(yè)加快發(fā)展壯大。

12.加大物流市場主體培育力度。建立重點物流企業(yè)聯(lián)系制度，鼓勵支持骨干物流企業(yè)加大投入，做大做強，壯大企業(yè)規(guī)模，形成物流企業(yè)集團。培養(yǎng)支持本土物流龍頭企業(yè)，充分發(fā)揮龍頭企業(yè)帶動作用。培育一批成長型物流企業(yè)成為新的規(guī)上企業(yè)，夯實產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)。支持鐵路、水路、航空和大型道路運輸企業(yè)等向多式聯(lián)運經(jīng)營人轉(zhuǎn)型。加強國家A級物流企業(yè)、星級倉儲等企業(yè)培育，逐步壯大具有市場競爭力的現(xiàn)代物流企業(yè)集群。新晉升國家級5A、4A的物流企業(yè)，除省級政策支持外，市服務(wù)業(yè)發(fā)展專項資金分別給予不高于10萬元、5萬元獎勵，新獲評或完成國家復(fù)審的國家五星級倉庫、國家倉儲服務(wù)金牌企業(yè)獎勵不高于3萬元，支持其符合條件的重點項目申報國省政策資金支持。星級貨運企業(yè)、貨運站、“司機之家”試點分別給予不高于3萬元獎勵。推動開展物流企業(yè)分級分類管理，對信用評價良好以上的物流企業(yè)，依法依規(guī)減少監(jiān)管抽查頻次，推薦申報湖南省誠信經(jīng)營企業(yè)。大力開展產(chǎn)業(yè)鏈鏈長制招商工作，積極引進國內(nèi)外知名大型物流和供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)落地株洲或在株洲設(shè)立區(qū)域總部、分支機構(gòu)。新引進物流企業(yè)，按照株洲招商引資政策，給予資金獎勵和政策優(yōu)惠。(責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市交通運輸局、市商務(wù)局、市財政局，各縣市區(qū)人民政府)

13.加大制造業(yè)與物流業(yè)融合創(chuàng)新發(fā)展推廣力度。支持物流企業(yè)與制造企業(yè)通過市場化方式創(chuàng)新供應(yīng)鏈協(xié)同共建模式，提高生產(chǎn)制造和物流一體化運作水平，加快發(fā)展供應(yīng)鏈物流。鼓勵發(fā)展與平臺經(jīng)濟、低空經(jīng)濟、無人駕駛等結(jié)合的物流新模式；鼓勵傳統(tǒng)物流信息平臺向物流供應(yīng)鏈平臺轉(zhuǎn)型。鼓勵支持軌道交通、航空動力、先進硬質(zhì)材料、新能源汽車等制造企業(yè)，剝離物流服務(wù)，由企業(yè)物流轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪髌髽I(yè)；依托比較優(yōu)勢，建設(shè)專業(yè)化制造業(yè)物流基地；優(yōu)化供應(yīng)鏈業(yè)務(wù)流程，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈一體化動作體系；探索倉配一體化、入廠物流、國際供應(yīng)鏈、海外協(xié)同等物流業(yè)與制造業(yè)融合發(fā)展新模式、新路徑，提升覆蓋制造業(yè)采購、生產(chǎn)、銷售和售后等環(huán)節(jié)的供應(yīng)鏈服務(wù)能力。試行物流業(yè)制造業(yè)深度融合創(chuàng)新發(fā)展典型案例遴選工作，推動形成重點產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展新路徑，積累可復(fù)制推廣創(chuàng)新經(jīng)驗；每年從市現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展專項資金中安排一定資金，對在物流業(yè)降本增效上形成典型經(jīng)驗的企業(yè)給予獎勵。(責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市商務(wù)局，各縣市區(qū)人民政府)

(六)綠色低碳行動。以碳達峰行動為抓手，加快推進物流產(chǎn)業(yè)綠色化、現(xiàn)代化，持續(xù)提升物流可持續(xù)發(fā)展能力，推動現(xiàn)代物流業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

14.積極發(fā)展綠色物流。大力爭創(chuàng)全國綠色貨運配送示范城市，加快充電站、充電樁等布局，完善新能源車輛充電基礎(chǔ)設(shè)施，加大新能源城市配送車輛推廣應(yīng)用力度；支持研發(fā)機構(gòu)與企業(yè)合作，加強綠色貨運配送技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研發(fā)和推廣使用；引導(dǎo)企業(yè)按規(guī)劃建設(shè)綠色貨運分撥、配送中心，開展集中配送、共享配送等綠色貨運配送組織模式；依托中車、城發(fā)等智慧物流配送平臺，積極培育綠色貨運配送市場，推動資源共享、增強綠色貨運配送運營能力。鼓勵物流園區(qū)(企業(yè))實施綠色低碳技術(shù)改造，研發(fā)使用可循環(huán)綠色包裝和可降解綠色包材，推動貨物包裝和物流器具綠色化、減量化、循環(huán)利用。以推動新一輪大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新為契機，加強“換新+回收”物流體系和新模式發(fā)展。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市商務(wù)局、市生態(tài)環(huán)境局，各縣市區(qū)人民政府)

15.積極發(fā)展智慧物流。加快北斗導(dǎo)航、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算、區(qū)塊鏈、生物識別等現(xiàn)代信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用推廣。完善新一代物流信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，提升倉儲、中轉(zhuǎn)、配送等環(huán)節(jié)智慧化水平，形成可感知、可視、可控的智慧物流設(shè)施體系。積極推廣物流國際、國家標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)開展物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，引導(dǎo)和支持物流企業(yè)進行物流設(shè)施設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)化改造。支持符合條件的物流企業(yè)拓展追蹤溯源、數(shù)據(jù)分析、擔(dān)保結(jié)算、融資保險、信用評價等增值服務(wù)。支持物流園區(qū)和大型倉儲設(shè)施等應(yīng)用物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，鼓勵貨運車輛、站場設(shè)施加裝智能設(shè)備，加快數(shù)字化終端設(shè)備的普及應(yīng)用，實現(xiàn)物流信息采集標(biāo)準(zhǔn)化、處理電子化、交互自動化。(責(zé)任單位：市發(fā)展改革委、市工業(yè)和信息化局、市交通運輸局、市商務(wù)局，各縣市區(qū)人民政府)

四、保障措施

(一)強化統(tǒng)籌協(xié)調(diào)。逐步完善“專班統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、市級部門聯(lián)動、屬地落實推進”工作機制，積極構(gòu)建物流業(yè)運行監(jiān)測體系，定期協(xié)調(diào)研究解決行動實施過程中的具體困難和問題。依托市城發(fā)集團組建市物流集團，整合全市物流資源，提升全市物流服務(wù)能力。各責(zé)任單位要建立協(xié)調(diào)推進機制，細化要求、量化指標(biāo)，明確任務(wù)和年度計劃；同時，加強指導(dǎo)、分工負責(zé)，緊密配合、共同發(fā)力，形成整體作戰(zhàn)合力，突破性開展工作。(責(zé)任單位：株洲市物流降本增效工作專班成員單位，各縣市區(qū)人民政府)

(二)強化環(huán)境創(chuàng)優(yōu)。持續(xù)深化“五證合一、一照一碼”“先照后證”改革，全面落實貨運車輛“三檢合一”,推動普通貨運車輛運輸證審驗業(yè)務(wù)全程網(wǎng)辦，推進跨省及省內(nèi)大件運輸“網(wǎng)上辦”“一次辦”。進一步深入落實公路治超聯(lián)合執(zhí)法模式，嚴(yán)格執(zhí)行統(tǒng)一的執(zhí)法標(biāo)準(zhǔn)。加強物流領(lǐng)域收費行為監(jiān)管，清理規(guī)范各類涉企收費。扎實落實高速公路差異化收費政策和鮮活農(nóng)產(chǎn)品運輸“綠色通道”政策?？茖W(xué)調(diào)整貨運車輛禁限行路段、時段，加快制定配送車輛通行便利管理辦法，合理規(guī)劃城市配送車輛專用臨時停車位或臨時停車場。(責(zé)任單位：市交通運輸局、市市場監(jiān)管局、市行政審批局、市優(yōu)化營商環(huán)境中心)

(三)強化要素保障。積極爭取國省預(yù)算內(nèi)資金、地方政府專項債券及各類財政專項資金，加大對降本增效突出的物流項目支持力度；充分發(fā)揮市級服務(wù)業(yè)專項資金引導(dǎo)作用，每年安排一定資金用于支持現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展六大行動。鼓勵金融機構(gòu)借助科技手段，為物流企業(yè)精準(zhǔn)畫像，提升金融產(chǎn)品的適配性；積極支持物流基礎(chǔ)設(shè)施開展REITs(基礎(chǔ)設(shè)施不動產(chǎn)投資信托基金)試點，大力推廣“信易貸”模式。探索實行產(chǎn)業(yè)鏈供地，優(yōu)先保障列入省重點建設(shè)項目的物流項目用地需求，靈活運用“租讓結(jié)合”“整體規(guī)劃分期供應(yīng)”等多種方式保障土地供應(yīng)；完善“畝產(chǎn)論英雄”考評機制，加大全市批而未供和閑置倉儲物流用地盤活力度；充分利用存量資源，盤活橋下空間等閑置用地；物流站點建設(shè)有效結(jié)合公共停車場及公共充電場所，提高土地集約化利用水平。推動招商引資物流項目納入項目全生命周期管理平臺，協(xié)調(diào)解決征拆、用地、用能等問題，在前期評估、手續(xù)辦理、工程建設(shè)等環(huán)節(jié)開展“保姆式服務(wù)”、全方位幫辦代辦工作，推進重大物流設(shè)施、產(chǎn)業(yè)項目加快落地實施、形成投資實物量。(責(zé)任單位：市財政局、市發(fā)展改革委、市政府金融辦、市自然資源和規(guī)劃局、市工業(yè)和信息化局、市住房城鄉(xiāng)建設(shè)局、市行政審批局，各縣市區(qū)人民政府)

(四)強化人才引培。支持湖南工大、湖南鐵道職業(yè)技術(shù)學(xué)院、湖南汽車工程職業(yè)學(xué)院等院校聯(lián)合物流企業(yè)、科研院所建設(shè)物流產(chǎn)學(xué)研基地，建立產(chǎn)教融合培養(yǎng)機制，多主體共同確定教學(xué)內(nèi)容、課程標(biāo)準(zhǔn)和人才培訓(xùn)標(biāo)準(zhǔn)，大力培養(yǎng)復(fù)合型物流人才。深化中部地區(qū)物流人才對接合作，加大物流領(lǐng)域人才引進力度，并給予高層次人才同等待遇，為物流業(yè)發(fā)展提供智力支撐。(責(zé)任單位：市教育局、市職教園辦、市人力資源社會保障局)

(五)強化基礎(chǔ)工作。嚴(yán)格落實社會物流統(tǒng)計調(diào)查制度，加快構(gòu)建物流業(yè)發(fā)展科學(xué)評估體系，確保物流業(yè)數(shù)據(jù)應(yīng)統(tǒng)盡統(tǒng)，真實反映株洲物流業(yè)發(fā)展水平。發(fā)揮好協(xié)會作用，完善物流統(tǒng)計機制，給予一定資金扶持和政策引導(dǎo)，提高行業(yè)協(xié)會物流統(tǒng)計水平。健全物流誠信體系，完善物流企業(yè)及相關(guān)責(zé)任主體守信激勵和失信懲戒機制，強化物流信用記錄應(yīng)用，培育物流信用服務(wù)機構(gòu)。引導(dǎo)支持企業(yè)加快技術(shù)創(chuàng)新和服務(wù)創(chuàng)新，加強內(nèi)部管理，提升物流服務(wù)水平，共同推動物流業(yè)健康有序發(fā)展。(責(zé)任單位：市統(tǒng)計局、市發(fā)展改革委，市物流與采購聯(lián)合會)

(六)強化目標(biāo)問效。加快建立健全督促問效機制，對緊要任務(wù)、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域進行隨機抽查、現(xiàn)場督辦，并對相關(guān)情況進行通報。加快建立健全評估體系，由市發(fā)展改革委圍繞物流業(yè)發(fā)展重點工作任務(wù)和物流運行質(zhì)量關(guān)鍵指標(biāo)，科學(xué)制定評估方法，量化和細化目標(biāo)，確保各項任務(wù)達到預(yù)期目標(biāo)。(責(zé)任單位：市發(fā)展改革委)

(七)強化宣傳引導(dǎo)。各責(zé)任單位要充分運用報刊雜志、電視廣播等傳統(tǒng)媒體和網(wǎng)絡(luò)平臺、自媒體視頻等新媒體，加快搭建多元化、多級化宣傳網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)。同時，采用典型宣傳、主題宣傳、標(biāo)志性(事件、工程項目)宣傳等多形式，推動宣傳有力度、有聲勢、有創(chuàng)新，讓氛圍營造更濃厚、示范作用更突出、株洲聲音更響亮，促進形成各界共識、凝聚各方合力，共助株洲物流業(yè)駛上高質(zhì)量發(fā)展“快車道”。(責(zé)任單位：各有關(guān)單位)